南三环路大修主体完工

新京报裴剑飞2018-09-20 14:07

南三环路大修主体完工

9月20日凌晨,南三环路分钟寺西通道桥外环,工程车辆正在清理路面,准备铺装沥青。新京报记者 王贵彬 摄

新京报讯 9月20日凌晨,南三环主路大修主体完工,记者从北京市交通委路政局获悉,本次大修道路全长14.28公里。随着本次大修完工,历时3年的三环路大修完成全线闭环。

据了解,在为期三年的大修过程中,施工方共回收沥青旧料17.7万吨,回收率达到了100%。

70天深夜奋战 提前10天主体完工

9月20日凌晨,记者在南三环分钟寺桥的大修施工现场看到,冒着阵阵蒸汽的沥青正在被均匀地摊铺在路面之上,经由轧路机“熨平”后,还要重新施划道路标示、标线,至此,一段路的维修才算最终完成。

三环路位于本市中心城区,全长48.2km,发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。“上次大修时间为2003年,距今已有15年,主路基本达到了道路预期使用年限,而近几年三环路交通长期处于饱和状态,部分路段破损较为严重。”据北京市交通委路政局城市道路养护管理处副处长郭朝辉称。

据了解,南三环主路大修工程自7月11日凌晨开工,北京市城市道路养护管理中心(以下简称“城养中心”)经过70天的深夜奋战,9月20日凌晨,三环主路表面层沥青摊铺工作完成,实现南三环主路主体完工,比预计工期提前了10天。下一步,工程将进入收尾阶段,计划于10月底前全部完工。

3处堵点及24座公交站台同步改造

市交通委路政局表示,本次南三环主路大修工程对局部交通拥堵区域进行同步改造,主要包括右安南桥出口、分钟寺桥西北侧出口、刘家窑桥西站公交车站3处,通过调整公交车站或主路出入口的位置,减少公交车、社会车辆交织,使局部路段交通拥堵问题得到一定程度缓解。

例如,在此次改造中,将外环刘家窑桥西公交站西移80米,减少公交车进出站与社会车辆出主路的冲突;分钟寺桥西北侧出口东移85米、右安南桥东出口东移45米,避免主辅路车流冲突。

同时,本次工程同步维修南三环主路全线公交站台,共计24座,修整公交站台步道并铺设盲道,将盲道连接至人行过街位置,坡化处理人行过街位置路缘石,便于行动不便的市民绿色出行,使三环主路的公交站台设施更加安全、便民。

截至目前,南三环大修工程累计完成摊铺面层沥青约50万平方米,维修桥梁60座,处理路面病害及公交车道抗车辙约31.5万平方米,维修桥梁外侧防撞护栏约9.59千米,更换外侧路缘石21.14千米,更换内侧防撞缘石8.4千米,更换隔离带公交站步道砖约6654平米,加固检查井425座。

此外,在散花大修的过程中,还坚持执行了绿色环保理念,减少施工环境影响。三环大修进行拆除施工时,每个工作面至少配备一台雾炮车,并采用环保车运输材料。同时,建立渣土消纳台账,回收再利用沥青旧料,三环大修三年共回收沥青旧料17.7万吨,回收率100%。

三环路“全环”完成大修

记者了解到,在工程收尾阶段仍会采取单侧半幅施工半幅导行方式。

三环主路为城市大动脉,沿线分布医院、商区、学校及办公区众多,交通流量大,城养中心将主要工序全部在夜间0至5时进行,放行交通前做好新旧路面的顺坡衔接及路面保洁工作,保证日间车辆通行安全顺畅,最大限度减少因施工对市民出行影响。

随着今年南三环大修的完工,整个三环路大修工程实现全环完工,“新三环”以崭新的面貌服务市民出行。

据了解,三环路大修自2016年启动以来,3年时间共进行总长度48.2公里大修,累计完成面层沥青摊铺约147.57万平方米、维修桥梁157座、整治公交站台36座,三环路完成整环大修后,道路的耐久性、安全性、行车舒适性得到大幅提升。

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